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佳佳她奶是的，可以这么说。宁和城际（南京-马鞍山城际铁路）的建成和开通运营，"确实标志着马鞍山正式进入了“轨道交通”时代"。
理由如下：
1. "首次拥有轨道交通：" 在宁和城际建成之前，马鞍山没有属于自己的城市轨道交通系统（无论是地铁还是轻轨）。宁和城际的开通，使马鞍山成为安徽省内继合肥、芜湖之后，第三个拥有城市轨道交通的城市。 2. "技术形态：" 宁和城际虽然被归类为城际铁路，但其技术标准、运营模式、车辆类型（与地铁类似）以及在城市公共交通体系中的定位，都与传统的地铁或轻轨非常接近。它采用地铁级别的车辆和信号系统，能够与南京地铁系统实现换乘和互联互通。 3. "城市功能提升：" 轨道交通的引入，极大地提升了马鞍山的城市交通效率，加强了与南京等周边城市的联系，改善了城市形象，并对促进经济发展、优化城市空间布局起到了重要的推动作用。 4. "时代象征：" “轨道交通时代”不仅仅是指拥有了线路，更代表着一个城市进入了依靠现代化、大运量公共交通方式支撑发展的新阶段。宁和城际的建成，是这个时代在马鞍山开启的象征性事件。
因此，虽然宁和城际是连接南京和马鞍山的城际线路，但其建成运营对于马鞍山而言，具有划时代的意义，正式宣告了该市轨道交通时代的到来。
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新事悟。
近日，南京地铁宁和城际一期开通试运营。南京地铁宁高城际也计划于2017年12月通车。于是咱小马人自然最关心的就是，马鞍山距离轨道交通时代还有多远？咱们现在一起来梳理下。
宁和城际——未来直达马鞍山市和县
刚刚开始运营的 S3号线宁和城际总长36.26公里，东起南京南站，西止浦口高家冲站，设车站19座（含地下站10座、高架站9座和6站换乘站），是南京第3条过江地铁线，且在未来二期将延长到安徽马鞍山和县。
说到高家冲站，可以说是已经在马鞍山市和县的家门口了，距离乌江客运站直线距离不到7公里。
据了解，未来该线路将继续向乌江延伸至和县，即为马鞍山市轻轨6号线，该线路全长38.3公里，其中和县境内线路长度为31.3公里，未来将延伸至郑蒲港新区。
宁高城际——距离博望不到3公里
即将马上通车的南京地铁S9号线于2013年4月开工建设，计划于2017年12月开通运营。S9号线线路总长全长约52.5千米，地铁S9号线途径江宁区、溧水区和高淳区，为南北向线路，北起翔宇路南站，经铜山、石湫、明觉后，与宁高新通道并线上跨石臼湖， 南至高淳站。说到明觉站，距离博望区直线距离不到3公里。可能有不少南京人去博望买房，成将为又一批“双城族”！
说了这两条即将通车运营的地铁，是不是小马的各位心即将澎湃起来？可是，我想说大家可别着急，虽然已经有地铁陆续链接马鞍山地区。可是咱小马的地铁现在还没有开工建设哦，现阶段还只是规划当中，根据安徽省铁路建设重点项目表公布的时间表，马鞍山市轨道交通1号线将于2019年开工建设，新建城市轨道交通22公里，建设年限为2019年-2022年，总投资40亿元。所以，大家想要在自己门口坐上地铁可能还要再等2~3年。
几年的时间过得很快，我相信马鞍山很快就会步入轨道交通时代哦！
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