马鞍山长江大桥怎么样了？

无闲101969346

马鞍山长江大桥是中国安徽省马鞍山市连接南京市的重要桥梁，也是长江上的一座重要交通枢纽。截至我所掌握的最新信息，马鞍山长江大桥的建设和运营情况如下：
1. "建设情况"：马鞍山长江大桥于2008年12月开工建设，2011年6月正式通车。大桥全长10.5公里，主桥长6.8公里，主跨为628米，是一座双塔双索面钢箱梁斜拉桥。
2. "技术特点"：马鞍山长江大桥采用了多项先进技术，如大跨度钢箱梁、斜拉索、悬索桥结构等，是中国桥梁建设史上的一项重要成就。
3. "交通意义"：马鞍山长江大桥的建成，极大地缩短了马鞍山与南京之间的距离，促进了区域经济的发展，对于加强长三角地区经济一体化具有重要意义。
4. "运营情况"：大桥通车以来，交通流量逐年增加，已成为长江上重要的交通通道。同时，大桥的管理和维护工作也在持续进行，确保了大桥的安全运行。
需要注意的是，随着时间的推移，马鞍山长江大桥的具体情况可能会有所变化。如需了解最新的信息，建议关注相关官方渠道或新闻报道。

智者哈利5v2

　 马鞍山长江公路大桥位于安徽省东部，起自巢湖市和县姥桥镇省道206，接规划中的马鞍山至合肥高速公路，跨江后进入马鞍山市，终点止于马鞍山市当涂县牛路口（皖苏界），与规划中的马鞍山至溧水公路（江苏段）相接，路线全长约36.274公里。其中跨江主体工程长11.209公里，南岸接线长19.320公里，北岸接线长5.745公里，项目总投资约70.8亿元。

　　马鞍山长江公路大桥是2004年7月国家发展和改革委员会召开的全国长江干流过江通道会议初步规划确定的70座长江过江通道之一，也是2004年1月安徽省发改委、交通厅编制的《长江过江通道布局规划研究》中10座公路大桥之一。在区域路网中，该项目是交通部编制的《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》中上海—江阴—马鞍山—合肥高速公路的组成部分和《促进中部地区崛起公路水路交通发展规划纲要》中马鞍山—和县—武汉高速公路的重要路段；在安徽省路网中，该项目是规划的“四纵八横” 高速公路网规划中“纵一”徐州至杭州高速公路和“横七”南京至九江公路合肥至马鞍山联络线的跨越长江的关键工程。

　　马鞍山长江公路大桥的建成将进一步加强安徽省与长江三角洲地区的经济联系，加快长江三角洲及其周边地区的一体化均衡化发展、贯彻实施党中央、国务院的中部崛起战略及安徽省的东向发展战略；进一步完善安徽省、华东高速公路网和国家、安徽省长江过江通道的规划建设；加快长江岸线资源开发，实现马鞍山、巢湖两市经济的可持续性发展；缓解上下游过江通道压力，以及马和渡口交通压力；提高长江“黄金水道”的航运交通安全、实现公路和长江航运的协调发展。

总体计划大桥建设总工期为5年，计划2013年12月建成通车。
投资计划2009年完成投资10亿元2010年完成投资17亿元2011年完成投资20亿元2012年完成投资18亿元2013年完成投资6亿元
关键节点计划2011年5月完成左汊悬索桥中塔施工2011年7月完成左汊悬索桥南、北锚碇施工2012年5月完成左汊悬索桥主缆架设2013年1月完成左汊悬索桥钢箱梁安装2013年12月竣工通车